Госкорпорация ВЭБ.РФ в партнёрстве с коммерческими банками занимается финансированием проектов, направленных на развитие инфраструктуры, промышленности, социальной сферы, укрепление технологического потенциала и повышение качества жизни. Основная задача организации – способствовать долгосрочному экономическому развитию России.
О планах по привлечению в уставный капитал ОАО «РЖД» средств ВЭБ.РФ в декабре 2020 года рассказал министр финансов РФ Антон Силуанов. По его словам, амбициозная инвестиционная программа железнодорожного холдинга требовала дополнительных источников финансирования. «Речь шла о том, чтобы либо закрывать эти средства бюджетными деньгами, либо привлекать какие-то ресурсы на стороне. Было принято решение, чтобы ВЭБ стал акционером РЖД и купил допэмиссию привилегированных акций», – сказал он тогда журналистам.
Планировалось, что сделка состоится в 2022 году, однако сейчас прогнозы более осторожные. Как отметил на брифинге 10 декабря Вадим Михайлов, речь идёт о 2022–2023 годах. «Параметры вхождения ВЭБа в капитал РЖД, анонсированные ранее, не изменились», – уточнил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД».
Предполагается, что ВЭБ.РФ приобретёт дополнительный выпуск привилегированных акций ОАО «РЖД» на 82 млрд руб. При этом сама госкорпорация, как ожидается, получит из госбюджета в 2025–2026 годах 130 млрд руб., из них 30 млрд руб. предназначены как раз для покрытия расходов на приобретение акций РЖД. В ВЭБ.РФ на момент выхода номера не ответили на запрос «Гудка».
Как следует из Устава ОАО «РЖД» (новую редакцию Правительство РФ утвердило 27 октября), в случае размещения привилегированных акций каждая из них предоставляет гарантированное право на получение ежегодных дивидендов в размере 2,98% от номинала бумаги, но их владельцы не могут голосовать на собрании акционеров.
По состоянию на декабрь ОАО «РЖД» выпущено 150 млн привилегированных акций номиналом 1 тыс. руб. каждая. Все они размещались в пользу единственного акционера – Правительства РФ – и выкупались за счёт средств Фонда национального благосостояния. Такая финансовая схема применяется государством с 2015 года, а последняя сделка по приобретению привилегированных акций холдинга состоялась летом текущего года. «Вероятно, через ВЭБ государство докапитализирует РЖД для обеспечения достаточности средств на реализацию в том числе большой инвестиционной программы. Это позволит увеличить капитал РЖД и не увеличит долг», – пояснил «Гудку» директор Группы корпоративных рейтингов АКРА Илья Макаров.
По мнению президента Центра экономики инфраструктуры Владимира Косого, вхождение ВЭБа в уставный капитал ОАО «РЖД» станет прецедентом для холдинга. «Это интересное решение, несмотря на то что ВЭБ – госкомпания. Это создаёт прецедент того, что в том или ином виде начинают торговаться акции РЖД, – считает Владимир Косой. – Что касается объёмов эмиссии, то это не та сумма, которая может повлиять на реализацию инвестиционной программы, но может обеспечить какие-то её пункты».
Напомним, что Правительство РФ поддержало проект инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2022 и 2023–2024 годы.
Общий объём вложений за три года составит более 3 трлн руб. Как отметил на заседании правительства премьер-министр Михаил Мишустин, такие средства на эти цели выделяются впервые.
Источник - https://gudok.ru/newspaper/?ID=1589828&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D