Новости

Новые тренды международных транспортных коридоров: экология и цифровизация

30.08.2021

Президент ЦЭИ Владимир Косой выступил модератором сессии «Новые тренды международных транспортных коридоров: экология и цифровизация», которая прошла 26 августа в рамках Международного железнодорожного салона пространства 1520 PRO//Движение.Экспо.

На фоне глобальных макроэкономических изменений железнодорожные перевозки доказали свою надёжность и закрепили за собой позиции неоспоримого лидера. Условия перевозки по ж/д-дороге превосходят конкурентов по скорости и стоимости. Как отметили эксперты, ж/д-транспортировка по цене в три раза дешевле морских перевозок и в десятки — авиационных.

Георгий Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону транспортной группы FESCO:

— Мы оказались на переднем крае той войны, которая у нас развернулась в последний год. Вся транспортная отрасль столкнулась с тектоническими изменениями, которые начались в 2020 году и продолжаются в 2021-м. После известных событий в Суэцком канале мы получили огромное количество запросов на перевозку грузов через территорию РФ».

В РЖД также зафиксировали стремительный рост спроса на транзитную перевозку грузов за последние полтора года.

Сергей Павлов, первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД»:

— Объёмы транзитных перевозок по сети растут стремительными темпами. В прошлом этот показатель вырос на треть, а по итогам семи месяцев текущего года — вполовину. Суммарно за последние пять лет нам удалось нарастить объёмы в 4 раза. Безусловно, наиболее активно развивающиеся направление — Китай — Европа — Китай: объёмы перевозок по этому направлению за пять лет возросли в семь раз.

С другой стороны, в качестве приоритетного направления развития транспортировки грузов участники рынка говорят о развитии интермодальных перевозок, в частности море — железные дороги — море, так как такая форма логистики позволяет обеспечить доставку в кратчайшие сроки с надёжно фиксированным расписанием. Однако для укрепления этого формата транспортировки требуется разработка цифровых маршрутов по всем ключевым направлениям.

Также эксперты отметили, что преобладание ж/д-доставки на глобальном рынке транспортировки и доставки важно с точки зрения защиты окружающей среды. Сергей Павлов привёл яркий пример: «При перевозке одного контейнера от Шанхая до Вены на электротяге в атмосферу выбрасывается в 16 раз меньше углекислого газа, чем морским транспортом, и в 70 раз меньше, чем автомобильным. Потому встраивание ж/д-маршрутов в глобальные цепочки доставки грузов является ещё и вкладом в сохранение экологии и климата».